Leapmotor har presenterat sin kommande konkurrent till Volkswagen ID 3 inför premiären på Münchens bilmässa nästa vecka.
Det Stellantis-stödda kinesiska varumärket publicerade en serie skuggiga teasers på sitt Weibo-konto, som ger en första titt på den elektriska hatchbacken B05 som kostar under 400,000kr och som kommer att ingå i det europeiska sortimentet i början av nästa år.
B05, som i Kina är känd som Lafa 5, är i praktiken en lägre och mer prisvärd version av crossover-modellen Leapmotor B10 (som kommer att lanseras här inom de närmaste månaderna) och kommer att placeras mellan den och stadsbilen T03.
Leapmotors vice vd Cao Li sa att B05 är en ”gåva” till unga människor över hela världen. ”Vi vill bygga en drömbil för unga människor som vägrar att nöja sig, anpassa sig eller vara vanliga”, tillade han.
B05 förväntas bli cirka 4,3 meter lång, ha ett 67,1 kWh-batteri som ger en räckvidd på 42 mil och drivas av en enda motor på framaxeln som ger 215 hk.
Dessa siffror gör den till en konkurrent till versioner av populära ID 3, MG 4 EV, BYD Dolphin och Renault Megane.
Interiören kommer sannolikt att se nästan identisk ut som B10 (nedan), med en minimalistisk cockpit som fokuserar på digital funktionalitet – med en 14,6-tums pekskärm och en 8,8-tums instrumentdisplay som hanterar alla huvudsakliga infotainment- och kontrollfunktioner.
B05 kommer att vara den fjärde av sex Leapmotor-bilar som planeras att säljas i EU fram till 2027. Nästa år följer A10, en liten crossover som är tänkt att konkurrera med Volkswagen ID 2X, och dess hatchback-syskon, A05, som kostar cirka 300,000kr.
Det är fortfarande oklart om Leapmotor kommer att erbjuda någon av sina nya modeller med den räckviddsförlängande drivlinan som nyligen introducerades i SUV:en C10, men företagsledningen antyder att de kommer att mäta marknadens reaktion på tekniken.
Leapmotors sortimentsutvidgning kommer efter en snabb tillväxt för det tio år gamla varumärket, både på sin kinesiska hemmamarknad och internationellt.
Det har nu nästan 1500 återförsäljare världen över och var det 11:e mest populära EV-märket globalt förra året.
Målet är att klättra till nionde plats i år, sedan till sjunde plats 2026, med slutmålet att bli ett av världens fem främsta EV-märken.