Produktionen av Ford Focus har upphört efter 27 år och 12 miljoner sålda bilar.
Nyheten spreds av Ford-anställda på sociala medier och den tyska tv-kanalen Saarländischer Rundfunk när den sista Focus-bilen rullade av produktionsbandet.
Beslutet att lägga ner den långlivade familjebilen tillkännagavs 2022, då Ford ville påskynda övergången till eldrivna modeller i sin europeiska modellserie.
Focus har i praktiken ersatts av Explorer och Capri, två eldrivna crossover-modeller av liknande storlek som baseras på Volkswagenkoncernens MEB-arkitektur.
Detta innebär också att Focus-fabriken i Saarlouis, Tyskland, inte längre tillverkar några bilar. Ford har tidigare sagt att man inte har några planer på att tillverka en ny modell i Saarlouis och har ännu inte meddelat vem som kommer att köpa fabriken, vilket gör dess framtid osäker.
Även om Focus har utgått, rapporterade vi nyligen att Ford vill fylla luckan i sin modellserie med en ny medelstor crossover, som ska lanseras 2027.
Den modellen kommer inte att ersätta Kuga – som lanserades 2008 som en crossover-version av Focus – utan kommer istället att säljas parallellt med den, med både bensin-hybrid- och eldrivlinor.
Försäljningsstoppet för Focus och Fiesta har gjort att Ford nu saknar två av sina mest sålda modeller i Europa, vilket drastiskt förändrat företagets position på marknaden. Ford har gått från att vara det näst största varumärket i Europa 2015 till att hamna på 12:e plats förra året, och har därmed förlorat nästan hälften av sin marknadsandel under den perioden, enligt den europeiska branschorganisationen ACEA.
Ford utarbetar för närvarande en plan för att återta sin position som en av Europas bäst säljande tillverkare och har utsett den tidigare modellchefen för Focus och Kuga, Jim Baumbick, till sin första dedikerade Europa-chef på tre år.
En av Baumbicks huvudsakliga ansvarsområden är att ”utveckla produkter som är relevanta för europeiska kunder”, enligt Ford.