EU har skrotat sitt förbud mot försäljning av nya bilar med förbränningsmotor från 2035, enligt en högt uppsatt lagstiftare.
Även om det ännu inte har offentliggjorts officiellt, sa Manfred Weber – ordförande för EPP, Europaparlamentets största parti – till den tyska tidningen Bild att planerna var ”borttagna från bordet”.
I stället kommer flexibla regler för utsläppsminskningar att införas, sa han: ”För nyregistreringar från och med 2035 kommer en minskning av koldioxidutsläppen med 90 % nu att vara obligatorisk för biltillverkarnas flottmål, istället för 100 %.”
Han tillade att ”det kommer inte heller att finnas något 100-procentigt mål från och med 2040”, vilket innebär att ”teknikförbudet för förbränningsmotorer är borttaget från bordet”.
Weber sa till Bild att EU:s beslut ”säkrar tiotusentals industriella arbetstillfällen”, eftersom motorer kommer att fortsätta att produceras för Europa, samtidigt som det sänder en ”viktig signal till hela bilindustrin”.
Detta senaste avslöjande följer på rapporter från tidigare i veckan om att EU-lagstiftare övervägde att flytta förbudet från 2035 till 2040.
Detta för att återspegla nya prognoser för införandet av elfordon och också på grund av påtryckningar från europeiska regeringar och några av branschens största biltillverkare, däribland Volkswagen, Renault, Mercedes-Benz, BMW och Stellantis.
Men Webers kommentarer bekräftar i stort sett att EU istället har antagit en mer radikal strategi och skrotat den lagstiftning som antogs 2021, som i praktiken skulle ha tvingat biltillverkarna att endast sälja elfordon.
EU förväntas göra det officiella tillkännagivandet på tisdagen den 16 december.
Vad detta innebär för Sverige har ännu inte meddelats.