Tesla har ”grävt sin egen grav” med Cybertruck, säger VD Elon Musk, eftersom EV-tillverkaren kämpar för att öka produktionen av den vinklade pickupen.
Företaget ligger långt efter schemat med Cybertruck, efter att ha lovat 2021-leveranser vid avtäckningen 2019. Produktionen startade i juli, men kunderna kan fortfarande inte beställa fordonet, eftersom Tesla bara tar emot reservationsdepositioner.
”Det kommer att finnas enorma utmaningar i att nå volymproduktion med Cybertruck och sedan att göra en Cybertruck kassaflödespositiv”, sa Musk till analytiker och investerare på företagets tredje kvartalssamtal på onsdagen.
Tesla använder innovativa produktionstekniker för att bygga den unikt utformade lastbilen, som är tillverkad av ett ultrahårt rostfritt stål som företaget sa att det var tvunget att uppfinna. Man använder också 9000-tons gigapressar för att gjuta stora delar av underredet i sin fabrik i Texas, samt installerar vad man kallar världens största anläggning för varmstansning.
Musk sa att Tesla skulle nå sitt produktionsmål på 250 000 enheter per år från och med 2025, när man väl har löst de problem man står inför.
Cybertruck är en outlier för ett företag som har fokuserat sin uppmärksamhet på att producera stora volymer av populära globala modeller så effektivt som möjligt, inklusive Tesla Model 3 saloon och Tesla Model Y SUV.
”Vi grävde vår egen grav med Cybertruck”, sa Musk under samtalet. ”Cybertruck är en av de specialprodukter som bara dyker upp en gång på länge. Och specialprodukter som bara dyker upp en gång på länge är helt enkelt otroligt svåra att få ut på marknaden, att nå volym och att bli framgångsrika.”
Musk talade om problemen med att få ut lastbilen på marknaden på ett sätt som skulle vara både lönsamt för Tesla och ”till ett pris som människor har råd med”.
Han kritiserade också de höga räntorna som pressade upp priserna och gjorde bilar mindre överkomliga.
Tesla hävdar att de har en miljon reservationer för Cybertruck men har ännu inte prissatt fordonet. Det kommer sannolikt att kosta mycket mer än lanseringsprognosen på 450,000kr för instegsmodellen, som sades ha en räckvidd på 40 mil.
Den första Cybertrucken i produktion avbildades nyligen på Teslas sociala medier, omgiven av fabriksarbetare. Detta ledde till spekulationer om att en kundöverlämning närmade sig, men Tesla har ännu inte bekräftat ett första leveransdatum.
Ford F-150 Lightning är lika lång (5,87 meter) som traditionella lastbilar, men har ett helt annat utseende både invändigt och utvändigt. Till att börja med har den en radikal kilformad design, inget frontgaller, vinklade fönsterramar och nästan ingen kurvatur på karossen.
Karossen uppges vara tillverkad av ”ultrahårt 30X kallvalsat rostfritt stål” och uppges vara skottsäker mot 9 mm kulor.
Tre drivlinor kommer att erbjudas, med en, två eller tre elmotorer. Den bakhjulsdrivna versionen med en motor klarar 0-100 km/h på 6,5 sekunder och har en uppgiven räckvidd på 40 mil.
Den kan dra 3400 kg, har en nyttolast på 1360 kg och uppgavs ursprungligen vara prissatt från 450,000kr före eventuella statliga incitament, baserat på Teslas lanseringsinformation. Precis som alla andra varianter uppges den klara samma laddningshastighet på 1 MW (1000 kW) som Tesla Semi.
Mellanklassvarianten med dubbla motorer ger fyrhjulsdrift, en påstådd 0-100km/h tid på 4,5 sekunder och möjlighet att dra mer än 4500 kg. Tesla har tidigare sagt att modellen kommer att prissättas från 550,000kr före incitament.
Den högst rankade bilen kommer att använda Teslas senaste tri-motor Plaid EV drivlina, som används i Tesla Model S Plaid. Priset beräknas till 750,000kr och specifikationerna omfattar en räckvidd på 80 mil, 0-100 km/h på 2,9 sekunder och en kvartsmil på drygt 10 sekunder. Dragkapaciteten är 6350 kg, har Musk sagt.
Undertill får den adaptiv luftfjädring med en justerbar åkhöjd. Musk har hävdat att den maximala höjden kommer att vara 16in, med möjlighet att justeras upp och ner med 4in.
Lastutrymmet är en F-150-rivaliserande 2 meter långt och har ett höj- och sänkbart lock. Tesla hävdar att det finns över 2 800 liter låsbart förvaringsutrymme inklusive det täckta lastutrymmet (kallat ”valvet”), samt utrymme i ”frunken” och segelstolparna.
Cybertruck har plats för upp till sex vuxna. Den minimalistiska interiören har en instrumentpanel som domineras av en 17-tums pekskärm i tablettformat.
Vid lanseringen kunde Cybertruck reserveras för amerikanska kunder mot en fullt återbetalningsbar deposition på 100 dollar – utan någon garanti för att dessa reservationer skulle omvandlas till försäljning. Musk hävdade kort därefter att 200 000 personer hade gjort en deposition.