Renault har meddelat att man kommer att presentera produktionsversionen av konceptbilen Scénic Vision den 4 september på årets bilsalong i München.
Scénic Vision är en rymlig familje-SUV som är placerad ovanför den befintliga crossovern Mégane E-Tech Electric och mäter 4490 mm i längd, 1900 mm i bredd och 1590 mm i höjd.
Dess exteriördesign är ”90% redo” för produktion, enligt Renaults designchef Gilles Vidal. Den avskalade frontgrillen, de bakhängda dörrarna och B-stolparna är de enda stilistiska detaljerna som troligen inte kommer att lanseras på marknaden.
En ny förhandsbild tyder på att den produktionsspecifika Scénic kommer att ha en mer rak silhuett än konceptet och följa Renault Arkana- och Rafale-hybriderna genom att få en coupéliknande taklinje.
Visions drivlina med vätgasbränsleceller kommer troligen inte att tillverkas, åtminstone inte från lanseringen, med tanke på den begränsade infrastrukturen för bränslet i Europa.
Produktionsversionen av Scénic kommer istället att ha en mer konventionell batteri-elektrisk drivlina, som förväntas dela nyckelkomponenter med Mégane E-Tech.
Den modellen – som också baseras på CMF-EV-plattformen – har en enkel elmotor på 215 hk som driver framhjulen, plus ett 60 kWh-batteri (användbart) som ger en räckvidd på 450km.
Det som kommer att överföras från Scénic Vision är dock fokus på hållbarhet. Konceptet tillverkades av 70 % återvunnet material, varav 95 % kan återvinnas igen. Golvet och sätena tillverkades till exempel av 100 % återvinningsbar och ofärgad plast, medan takbeklädnaden tillverkades av partiklar från förorenad stadsluft.
”Bilen är nästan 100 % återvinningsbar, men vi vill gå ännu längre”, säger Vidal om konceptet. ”Alla kan bidra till hållbarhet, men vi har gjort det på ett synligt sätt genom golvet, sätena och karossen.”
Produktionsbilen kommer inte att vara lika radikal i detta avseende, men den kommer att bestå av 25-35% återvunnet material, i ett försök att minska dess miljöpåverkan.
