Nissan Micra kommer tillbaka i år som en elbil i kombination med Renault 5, utvecklad med fokus på den europeiska marknaden.
Den femte generationen av superminin kommer att vara en av tre nya elbilar som Nissan kommer att lansera i Europa i slutet av 2026, tillsammans med nya Leaf och en elektrisk Juke.
De första officiella bilderna på produktionsversionen av Micra visar att den behåller många av de designdrag som sågs på konceptbilen 20-23 med motorsporttema som visades 2023.
Medan designen av bilen leddes av Nissans europeiska designcenter i London, kommer bilen att tillverkas av allianspartnern Renault i Douai, Frankrike, och kommer att dela sin CMF-BEV-plattform och tekniska underbyggnad med 5:an.
Den har designmässiga referenser till K12-generationen av Micra från 2002, särskilt genom de runda fram- och baklyktorna.
Nissans globala designchef, Alfonso Albaisa, sa att nya Micra utvecklades tillsammans med 5:an från början och hävdade att det var det närmaste samarbete han haft med det franska företaget i ett designprojekt.
Hans studio i London hade arbetat med koncept för en liten bil, och när avtalet med Renault blev klart ”råkade det bara fungera, eftersom vi redan hade studier där vi lekte med runda strålkastare”.
”Det fina var att vi tittade på något mycket sötare, med runda, hundvalpsliknande strålkastare, men Renault-bilen är lite av en bulldog”, fortsätter Albaisa.
”Så det jag älskar med Micra är att den har en del söta saker men att karossen, axlarna och däcken är enorma. Motorhuven på Micra är större.
”Renault har lite mer vinkel, eftersom den ursprungliga 5:an hade en motorhuv som gick ner. Den tidigare Micra var inte den typen av kilbil, så ingenjörerna var spektakulära, eftersom bilens front är ett minfält att omarbeta på grund av alla säkerhetsfunktioner.”
Nissan har bekräftat att Micra kommer att erbjudas med 40kWh- och 52kWh-batterier, där det senare ger en maximal räckvidd på mer än 40 mil.
Det japanska företaget har inte bekräftat effektuttag, men standardversionerna av 5:an erbjuder för närvarande 118 hk och 148 hk.
François Bailly, Nissans produktchef för Europa (och som snart kommer att ta över den rollen på global nivå), sa att den nya elbilen erbjuder ”mobilitet men också känslor, eftersom Micra är ett riktigt starkt namn i Europa”.
Han tillade: ”Det som begränsar elbilsintroduktionen just nu är överkomliga priser. Transaktionspriset i förhållande till hushållens inkomster går i fel riktning. Vi måste gå tillbaka till att människor har råd med dessa bilar, och det är där Micra kommer in i bilden.”
