Nya uppgifter från branschorganisationen avslöjar en nedgång på nästan 100.000 försäljningar efter att Tyskland och Frankrike minskat bidragen.
Försäljningen av nya elbilar minskade i Europeiska unionen förra året, enligt nya uppgifter från branschorganisationen ACEA.
Omkring 91.400 färre elbilar – eller en minskning av marknadsandelen med 1% – såldes i EU 2024 jämfört med året innan.
Nedgången är kopplad till att subventionerna för elbilar har dragits tillbaka på viktiga marknader, samtidigt som regeringarna i hela EU drar åt svångremmen.
Tysklands ministerium för ekonomi och klimat minskade sitt bidrag på 4500 euro (52,000kr) för elbilar i december 2023, och elbilarnas andel av landets nya bilmarknad sjönk från 18,4% till bara 13,5 % år 2024.
I november 2024 sänkte Frankrikes regering sitt elbilsbidrag från maximalt 7000 € till 4000 € (81,000kr till 46,000kr) och tog helt bort det för 2025. Följande månad sjönk elbilsförsäljningen i landet med 20,7% jämfört med året innan.
Elbilarna var dock inte ensamma om att förlora marknadsandelar i EU.
Bensinbilar minskade från en andel på 35,3 % 2023 till 33,3 % 2024 – tillräckligt för att förbli marknadsledande, men bara nätt och jämnt. Dieselbilarna minskade från 13,6 % av marknaden till 11,9 %. Plug-in-hybrider minskade från 7,7% till 7,1%.
Den enda drivlinan vars andel ökade var den vanliga hybriden, som steg från 25,8% till 30,9%.
Det innebar att hybriden var det näst mest populära valet av drivlina i EU förra året.