Den svenska elbilsmarknaden växte kraftigt under augusti 2026. Antalet nyregistrerade elbilar ökade med 49 procent jämfört med samma månad förra året. Samtidigt gick Tesla åt motsatt håll och registrerade bara 123 nya bilar – en minskning med 41,4 procent.
Totalt registrerades 22 584 nya personbilar i Sverige under augusti. Det var 12 procent fler än under samma månad 2025, enligt färsk statistik från Mobility Sweden.
Nästan varannan ny bil var elektrisk
Elbilarnas marknadsandel steg till 45 procent under augusti. Ett år tidigare var motsvarande andel 34 procent. Det innebär att nästan varannan nyregistrerad personbil under månaden var helt elektrisk.
Även sett över en längre period blir elbilarnas starkare position tydlig. Under årets första åtta månader stod elbilar för 42 procent av alla nyregistrerade personbilar i Sverige. Under motsvarande period 2025 var andelen 35 procent.
Mobility Sweden pekar bland annat på att fler elbilar nu finns tillgängliga i olika storleks- och prisklasser. Privatmarknaden har också börjat återhämta sig efter en period då företagskunder stod för en stor del av registreringarna.
Tesla registrerade bara 123 bilar
Trots den växande marknaden fortsätter Tesla att ha det motigt i Sverige. Under augusti registrerades 123 nya Teslabilar, enligt statistik som Reuters tagit del av från Mobility Sweden.
Det motsvarar en minskning med 41,4 procent jämfört med augusti 2025, då 210 bilar registrerades. Räknat mot hela den svenska personbilsmarknaden stod Tesla för omkring 0,5 procent av månadens registreringar.
Nedgången blir särskilt uppseendeväckande eftersom jämförelsemånaden redan var svag för bilmärket. Tesla föll kraftigt på den svenska marknaden under stora delar av 2025 och har haft svårt att återta sin tidigare position.
Stora skillnader mellan europeiska marknader
Utvecklingen ser inte likadan ut i hela Europa. Teslas registreringar ökade med 279 procent i Frankrike och 104 procent i Danmark under augusti. Samtidigt föll registreringarna med 79 procent i både Norge och Spanien.
Utöver nedgången i Sverige minskade Tesla med 37 procent i Portugal och 36 procent i Italien. Siffrorna visar att efterfrågan, leveranserna och effekten av lokala kampanjer skiljer sig kraftigt mellan länderna.
Teslas europeiska utveckling bör därför inte beskrivas som en generell försäljningskollaps. Företagets registreringar har återhämtat sig på vissa marknader under 2026 efter två år med sjunkande försäljning. Sverige tillhör däremot fortfarande de länder där utvecklingen är svag.
Privatleasing driver elbilsmarknaden
En viktig förklaring till elbilarnas bredare tillväxt är privatleasing. Under årets första åtta månader ökade privatkundernas andel av elbilsregistreringarna från 32 till 39 procent. Nästan två av tre elbilar som registrerades av privatkunder finansierades genom privatleasing.
Leasingerbjudanden kan göra det enklare att byta till elbil eftersom kunden slipper ta hela risken för bilens framtida andrahandsvärde. Samtidigt innebär det att månadskostnad, körsträcka, ränta och villkor vid återlämning blir minst lika viktiga som bilens kontantpris.
Registrering är inte samma sak som en ny beställning
Månadssiffrorna visar när bilarna registreras, inte när kunderna beställer dem. Enligt Mobility Sweden sker beställningen normalt tre till sex månader tidigare. Leveransplanering och enskilda kampanjer kan därför få stor påverkan på resultatet under en viss månad.
Augustis statistik visar ändå en tydlig förändring på den svenska marknaden: elbilarna växer snabbt och når fler privatkunder, medan Tesla inte följer med i uppgången. Konkurrensen från etablerade europeiska märken och ett växande antal nya modeller har blivit betydligt hårdare.