DS:s nya flaggskepp med enbart eldrift, No8 coupé-SUV, kan komma att få ett hybriddrivsystem om marknaden efterfrågar det.
No8 är den enda bilen som baseras på Stellantis nya STLA Medium-arkitektur (och faktiskt den enda bilen i den 14 varumärken stora koncernen) som erbjuds med enbart eldrift. Men det betyder inte att den inte kan följa sina släktingar och få ett förbränningsalternativ.
”Tekniskt sett är det alltid en möjlighet”, säger Cyprien Laurentie, chef för framtida produkter hos DS, men företaget anser att ”vi fortfarande behöver övertyga människor” om lönsamheten av ett renodlat eldrivet erbjudande i detta segment.
”Om du är lite öppen för nya idéer behöver du inte kompromissa med något”, fortsatte han och lyfte fram No8:s imponerande räckvidd på 750 km. ”Med den här typen av bil behöver du inte göra några uppoffringar: den är perfekt för pendling och resor.”
Laurentie menade att de flesta EV-skeptiker ”aldrig har provat” en elbil och sa: ”Vi måste hitta ett sätt att få dem att prova.”
I slutändan är DS dock beredd att diversifiera om No8:s försäljning avtar på grund av dess unika drivlinan, sa han. ”Vi kommer att hålla ett öga på marknaden och anpassa oss om det behövs.”
No8 delar sin STLA Medium-plattform med nya Citroën C5 Aircross, Peugeot 3008 och Vauxhall Grandland, som alla erbjuds med mild hybrid bensinmotor eller ett plug-in hybridsystem som ger en räckvidd på cirka 80 km på enbart el.
Tidigare har DS systermärken Jeep, Citroën och Fiat lanserat modeller med enbart eldrift på vissa marknader – till exempel Avenger och e-C4 X – innan de lagt till förbränningsmotoralternativ i ett försök att öka efterfrågan.