DS 7 SUV kommer att vara helt eldriven från 2025 och lanseras som det franska företagets första eldrivna SUV tillsammans med en motsvarighet från Lancia, eftersom Stellantis premiummärken förbereder sig för att bli helt eldrivna senast 2027.
Som en del av DS och Lancias plattformsdelningsprogram kommer den nya DS 7 sannolikt att använda samma STLA Medium-underrede som Peugeot e-3008. Den kommer att introduceras 2025.
Den kommer att få sällskap av en enbart eldriven ersättare till DS 9-sedanen, som kommer att återfödas som en coupéliknande fastback i stil med Peugeot 408.
Den helelektriska DS 7 kommer att tillverkas på Stellantis fabrik i Melfi i södra Italien tillsammans med nya Jeep Compass, som också använder STLA Medium-plattformen men är planerad att säljas med hybrid- och elalternativ.
För närvarande tillverkar fabriken Fiat 500X, Jeep Compass och Jeep Renegade, men produktionen av dessa modeller förväntas upphöra mellan 2024 och 2025.
Lite är känt om de tekniska detaljerna för nya DS 7, men dess underliggande konstruktion antyder att modellen kan erbjuda en räckvidd på mer än 70 mil i de högre trimnivåerna och 50 mil som standard.
Med dessa räckviddssiffror skulle den ligga före konkurrenter som BMW iX1 (272 miles) och Mercedes EQA (52 mil).
Plattformen använder också 400V laddningsarkitektur, vilket gör att DS 7 kan laddas från 20% till 80% på 27 minuter, och den kan ge effektuttag från 214 hk till 382 hk för de hetaste utgåvorna.
Den mest potenta nuvarande DS 7 är E-Tense 300, som har en 1,6-liters turboladdad fyrhjulsdrivare med 355 hk och en 0-100 km/h-tid på 5,6 sekunder.
Den nya elektriska DS 7 kommer enligt uppgift att kopplas ihop med en syskonbil från Lancia, vilket gör den till det italienska märkets första SUV i dess 117-åriga historia.
Lite annat är känt om Lancias version. Den kommer dock att ta designinfluenser från det skarpt stylade Pura HPE-konceptet, som avslöjades i april i år. Konceptet gav en förhandstitt på tekniken och positioneringen av det italienska företagets framtida elbilar.