Den manuella växellådan för Challenger Hellcat hade tagits bort från sortimentet för ”omkalibrering”.
Det ser ut som om Dodge Challenger SRT Hellcats manuella alternativ, efter att ha tagits bort från Dodges webbplats tidigare under 2022, är tillbaka i sortimentet för 2023. Den sexväxlade Tremec-manualen finns listad som standardväxellåda för Challenger SRT Hellcat utan Redeye i officiella dokument. Men vart tog Tremec vägen och varför? Skyll inte på manuella växellådors bristande popularitet i de flesta nybilsförsäljningar – Dodges resonemang är lite mer digitalt än så. Powertrain Control Module (PCM) som är monterad på manuellt utrustade Challengers krävde en ny kalibrering, vilket lade alla chanser att få en pinne på modellen på is för resten av modellåret 2022.
Ett foruminlägg, via Road & Track, från den 10 december 2021 visar att den manuella växellådsversionen av Challenger Hellcat inte var tillgänglig för ’22. Om man tittar på Dodges webbplats vid den tidpunkten kunde dock alla andra manuella alternativ av Challenger beställas – men den manuella Hellcat-versionen finns inte ens på webbplatsen. Samma foruminlägg hävdade också att problemet är att få den manuella växellådan tillsammans med Hellcats 6,2-liters komprimerade Hemi V-8 att klara utsläppskraven, vilket skulle kunna betyda att det är den nödvändiga omkalibrering som Dodge nämnde.
Det kan finnas ett korn av sanning i det, men vi kunde inte direkt bekräfta det. När vi frågade om det fanns ett kalibreringsproblem med Challenger Hellcat erkände Dodge att det fanns, men tillade att uppdatering av kalibreringar är en normal del av fordonsproduktionen och att detta inte har något att göra med problemen med bristen på kiselbaserade chip och PCM-leveranser som för närvarande stör branschen.
För att ställa in denna nya kalibrering krävdes i slutändan, ja, ett enda modellår. Efter att inledningsvis ha sagt att man var osäker på när den uppdaterade programmeringen skulle vara klar och Challenger Hellcat skulle återgå till tillgänglighet, lade Dodge i tysthet till den i sina specifikationsdokument för Challenger 2023. Det betyder att nu behöver alla som är intresserade av en manuell Challenger Hellcat (och varför skulle du inte vara det?) inte välja något annat eller gå med automat om de har sitt hjärta inställt på en komprimerad 6,2-liters V-8.
