BYD:s lyxvarumärke Denza har presenterat sin nya flaggskeppsmodell, en super-GT med 1 000 hk, i produktionsutförande på Peking Motor Show.
Denza Z är en fyrsitsig elektrisk superbil som levererar över 1 000 hk och enligt tillverkaren kan accelerera från 0 till 100 km/h på under 2,0 sekunder – lika snabbt som Rimac Nevera.
Den presenterades som ett koncept på bilmässan i Shanghai förra året och har nu visats upp i körklar form inför sin dynamiska publika debut på Goodwood Festival of Speed i juli.
Den serietillverkade Z-modellen, som har formgivits av BYD:s chefsdesigner Wolfgang Egger (vars tidigare verk inkluderar Alfa Romeo 8C Competizione), förblir trogen konceptet med sin släta yta och rena, framåtlutade silhuett.
Inuti utställningsbilens ljust inredda kupé, med turkos och gul klädsel, avviker den från BYD:s konventioner genom att ha ett antal fysiska reglage på instrumentbrädan och en fyrkantig ratt – inklusive vad som ser ut att vara körläges- och fjädringjusteringsfunktioner.
Den synliga kolfibern i mittkonsolen och på baksidan av skålformade sätena är ytterligare en hänvisning till Z:s sportiga karaktär.
Ovanligt nog kommer Denza att lansera Z först i Europa, eftersom man siktar på att etablera sitt nystartade premiummärke på en marknad som historiskt sett dominerats av brittiska och tyska storheter, innan man påbörjar försäljningen på hemmamarknaden.
Varumärket håller fortfarande korten nära kroppen när det gäller exakt teknisk information, men har tidigare sagt att Z kommer att utrustas med ett steer-by-wire-system, fyra oberoende styrda elmotorer och samma magnetoreologiska fjädring ”DiSus-M” som den vilda Yangwang U9-hypercaren.
Detta ger fyrsitsaren samma prediktiva dämpningsteknik som förbereder chassit för kommande förändringar i vägytan, men det är ännu inte bekräftat om den kommer att kunna hoppa upp i luften på kommando, precis som U9.
Denza har ännu inte gett någon indikation om prissättningen, men Z:s närmaste konkurrent på papperet skulle vara Maserati Granturismo Folgore, som börjar på omkring 2,2 miljoner kr.
Varumärket skulle kunna försöka underskrida de etablerade konkurrenternas priser med sin nya super-GT, men den kommer naturligtvis att kosta betydligt mer än den nya Denza Z9 GT, som förväntas ha ett startpris på cirka 1,3 miljoner kr när den lanseras inom de närmaste månaderna.
Bilen på montern i Peking är en cabriolet med mjukt tak, men Z kommer även att erbjudas som en coupé – och en hardcore, banfokuserad toppmodell är också på väg, som nyligen sågs testas med en massiv spoiler på Nürburgring.