Mercedes-AMG gör en markant återgång till V8-motorer, med den kommande CLE 63 Mythos Coupé som först ut.
AMG:s version av CLE har hittills endast funnits med en turboladdad rak sexcylindrig motor, men Mythos kommer att utrustas med en ny V8-motor som härstammar från den som introducerades i den uppdaterade S-klassen.
Den dubbelturboladdade 4,0-litersmotorn har en flatvevaxel – något som vanligtvis är förbehållet superbilar – och i S-klassen ger den 530 hk. Det räcker för att accelerera den två ton tunga sedanen från stillastående till 100 km/h på 4,4 sekunder.
AMG förväntas skruva upp effekten på motorn för den nya CLE 63 Mythos, som är den andra bilen i den exklusiva Mythos-serien, efter roadstern SL Purespeed. Den bilen kostade 8 miljoner kr och endast 250 exemplar tillverkades.
Det är möjligt att CLE:s version av V8-motorn kan komma att överstiga 600 hk, vilket ger en acceleration från 0 till 100 km/h på mindre än 4,0 sekunder.
Coupéns chassi kommer att genomgå betydande modifieringar för att klara den extra kraften. En ny prototyp har fångats på bild under testkörning på Nürburgring och ser märkbart lägre och bredare ut än den befintliga CLE 53. Den har också en annan kaross än tidigare testbilar, med ett mer sammanhängande, motorsportinspirerat utseende under kamouflaget.
Den har faktiskt en stark likhet med AMG:s tidigare Black Series-modeller, men verkar ännu mer extrem.
AMG:s återgång till V8-motorer kommer efter att företagets försök att minska motorernas storlek och kompensera för effektbortfallet med hybridisering fick dålig kritik.
En AMG-insider berättade tidigare för Bilnytt att den fyrcylindriga plug-in-hybriddrivlinan som används i C63 och GLC 63 ”inte gick hem hos våra traditionella kunder”.
Dessutom var kostnaden för att omkonstruera den fyrcylindriga motorn (som också används i SL 43 och A45) för att uppfylla de kommande Euro 7-utsläppsnormerna ”mycket hög”, vilket ledde till omprövningen.