BYD Atto 3 har fått ett nytt batteripaket och bytt från framhjulsdrift till bakhjulsdrift, vilket ger en betydande ökning av räckvidden.
Nu heter den Atto 3 Evo och batterikapaciteten har ökat från 60,5 kWh till 74,8 kWh, vilket tillsammans med den omplacerade motorn förbättrar räckvidden från 418 km till 510 km.
Motorn är betydligt kraftfullare än den frammonterade motorn i den ursprungliga Atto 3 och levererar 308 hk – en ökning från 201 hk. Det minskar accelerationen från 0 till 100 km/h från 7,3 sekunder till 5,5 sekunder.
Det finns också en ny variant med dubbla motorer och fyrhjulsdrift med 443 hk, vilket minskar sprinttiden till 3,9 sekunder. Den extra kraften medför dock en minskning av räckvidden till 470 km.
Atto 3:s elektriska arkitektur har uppgraderats från 400 V till 800 V, vilket ökar dess maximala laddningshastighet från undermåliga 88 kW till konkurrenskraftiga 220 kW.
Med en lämpligt snabb laddare förbättras laddningshastigheten avsevärt. Tidigare tog det 29 minuter att ladda från 30 % till 80 %, nu tar det 25 minuter att gå från 10 % till 80 %.
Det nya batteriet kan också användas för att driva externa enheter med upp till 3 kW.
Förändringen av motorns position medför också en ny multilänk-upphängningskonstruktion, med fem länkar istället för fyra. Detta påstås förbättra hanteringen.
Det frigör också 50 liter extra utrymme i bagageutrymmet, till totalt 490 liter. Under motorhuven har Atto 3 fått ett bagageutrymme med 101 liter utrymme.
Inuti bilen har växelväljaren flyttats till en spak monterad på rattstången, medan den 8,8 tum stora digitala instrumentpanelen och den 15,6 tum stora infotainment-pekskärmen har uppdaterad programvara.
