Bugatti har presenterat Destrier, en ny engångsbyggd hyperbil som kombinerar den extrema tekniken från banbilen Bolide med en elegant design inspirerad av den legendariska Bugatti Type 57SC Atlantic – en modell som ofta beskrivs som en av de vackraste bilar som någonsin byggts.
Destrier är den tredje bilen från Bugattis exklusiva Programme Solitaire, där varje projekt skapas som ett unikt exemplar för en specifik kund. Fokus har inte legat på att slå nya fartrekord, utan på att skapa en bil som förenar brutal prestanda med klassisk skönhet.
Bygger på Bolides extrema teknik
Under det specialdesignade karosskalet döljer sig samma teknik som i den kompromisslösa banbilen Bugatti Bolide.
Destrier använder:
- en kolfibermonocoque,
- fyrhjulsdrift,
- sjustegad dubbelkopplingslåda,
- och Bugattis ikoniska 8,0-liters W16-motor med fyra turboaggregat.
Motorn utvecklar hela 1 578 hästkrafter, vilket placerar Destrier bland världens mest kraftfulla bilar trots att modellen främst skapats som ett designprojekt.
Inspirerad av Type 57SC Atlantic
Designteamet har hämtat mycket av inspirationen från Type 57SC Atlantic, en av Bugattis mest ikoniska modeller från 1930-talet.
Precis som förebilden kombinerar Destrier ett mycket lågt chassi med rena, svepande linjer och minimalt med synliga aerodynamiska hjälpmedel.
Till skillnad från Bolide, som domineras av stora luftintag och en massiv bakvinge, har Destrier fått en betydligt mjukare och mer skulptural form. Designchefen Frank Heyl beskriver bilen som ett exempel på hur Bolides extrema proportioner kan användas för att skapa ”ren skulptur” när aerodynamiken inte längre får styra varje detalj.
Den lägsta Bugatti som byggts
Destrier är också den lägsta modellen Bugatti någonsin har producerat.
Bilen mäter endast omkring en meter i höjd, vilket ger den ett dramatiskt lågprofilerat utseende.
Hjuldimensionerna skiljer sig mellan fram- och bakaxeln:
- 20 tum fram
- 21 tum bak
Denna uppsättning ska enligt Bugatti ge bilen samma kraftfulla hållning som en vältränad kapplöpningshäst – vilket också ligger bakom modellnamnet Destrier, som syftar på de kraftfulla stridshästar som användes av medeltida riddare.
Lyxigare kupé än Bolide
Invändigt skiljer sig Destrier tydligt från sitt banfokuserade syskon.
Där Bolide prioriterar funktion med nödstopp och brandsläckningsreglage erbjuder Destrier en betydligt mer exklusiv miljö.
Kupén är klädd i:
- ljusbrunt läder,
- mocka,
- kopparfärgade sömmar,
- 3D-stickade textilier med invävda koppartrådar,
- specialbearbetade metalldetaljer inspirerade av medeltida rustningar.
Resultatet är en interiör som kombinerar modern teknik med traditionellt hantverk och exklusiva materialval.
Offentlig premiär i Monterey
Destrier kommer att visas upp offentligt för första gången under Monterey Car Week, med premiär vid Pebble Beach Concours d’Elegance den 16 augusti.
Eftersom bilen är ett unikt exemplar har Bugatti inte offentliggjort något pris. Med tanke på att Bolide kostade omkring 4,8 miljoner dollar väntas Destrier bli ännu dyrare.
Ett konstverk snarare än en rekordbil
Bugatti beskriver Destrier som en bil där design och känsla har fått gå före jakten på ytterligare prestandarekord.
Trots den extrema W16-motorn handlar projektet främst om att visa vad märkets coachbuilding-avdelning kan åstadkomma när tekniska begränsningar får stå tillbaka för kreativitet och hantverk.
Destrier blir därmed inte bara ytterligare en hyperbil – utan ett rullande konstverk som knyter samman Bugattis historiska arv med märkets mest extrema teknik från modern tid.