Det brasilianska nystartade företaget Lecar blir den första biltillverkaren som använder en drivlina från Horse, ett joint venture mellan Renault och Geely.
Brittiska Horse, som tillkännagavs i juli förra året och officiellt bildades i maj, siktar på att bli ”global ledare inom drivlinor”, med målet att bygga cirka fem miljoner ”best-in-class” bensin-, diesel- och hybriddrivlinor per år för biltillverkare som Nissan och Volvo.
Lecar 459 Híbrido, en crossover som ska lanseras 2026, kommer att använda en räckviddsförlängande drivlina centrerad kring hästens 1,0-liters trecylindriga HR10-bensinmotor.
På samma sätt som Nissans e-Power-system fungerar, driver motorn en inbyggd generator som laddar ett batteri som skickar ström till elmotorerna.
Exakta specifikationer för 459 Hybrid har ännu inte bekräftats.
HR10, som redan har drivit lätta kommersiella fordon med en liknande drivlina för räckviddsförlängning, har konstruerats för att drivas med bensin och etanol med låga utsläpp – de huvudsakliga bränslen som erbjuds i Brasilien.
Horse kommer årligen att förse Lecar med 12.000 enheter, som tillverkas vid drivlinetillverkarens fabrik i Curitiba, Brasilien.
Matias Giannini, VD för Horse moderbolag Horse Powertrain, säger: ”För Horse är detta ett monumentalt första steg mot att tillhandahålla förbränningsmotorer för räckviddsförlängare till personbilar.
”Den här affären visar vårt engagemang i Brasilien, en av världens mest spännande fordonsmarknader.
”Det visar också vårt obevekliga engagemang för innovation inom EREV (elfordon med utökad räckvidd) – en av de snabbast växande fordonskategorierna globalt – och vår förmåga att stödja varumärken och OEM-företag som utvecklar både elfordon och fordon med förbränningsmotorer.”
Patrice Haettel, VD för Horse, tillade: ”Det här är en viktig milstolpe för Horse som fortsätter att leverera på vår strategi att utveckla skräddarsydda lösningar för varje marknad.”
Bland andra biltillverkare som satsar på EREV-marknaden finns Mazda och Hyundai. Den sistnämnda blev nyligen det första globala bilföretaget att satsa på en bred utrullning av EREV-bilar i ett försök att överbrygga den svaga efterfrågan på elbilar.