BMW kommer att genomföra en massiv produktoffensiv och lansera 40 modeller under de kommande tre åren.
Lanseringarna, som tillkännagavs av VD Oliver Zipse under märkets årliga resultatkonferens, kommer att vara antingen nya modeller eller uppdateringar av befintliga bilar.
Åtminstone två av dessa kommer att vara de första Neue Klasse-modellerna. Den första blir den efterlängtade nästa generationens iX3 – produktionsversionen av Neue Klasse Vision X – som, enligt Zipse, kommer att presenteras på bilsalongen i München i september. Den kommer snabbt att följas av den eldrivna 3-serien.
Nyheten kommer efter ett besvärligt år för moderbolaget BMW Group, där den enda ljusglimten var försäljningen av elbilar.
Koncernen sålde 426 594 elbilar över sina varumärken BMW, Mini och Rolls-Royce – 13,5% mer än 2023. Detta innebar att elbilar utgjorde en femtedel av koncernens totala försäljning.
Det var en ljusglimt i ett annars svårt år för koncernen där intäkterna sjönk med 8,4 % till 142 miljarder euro och resultatet före skatt sjönk med 35,8 % till 10,9 miljarder euro.
Koncernen drabbades hårt under andra halvåret på grund av den massiva bromsrelaterade återkallelsen i kombination med nedgången i försäljningen i Kina.
Medan företaget inte skulle avslöja en exakt siffra på försäljningen på den kinesiska marknaden, sa Zipse att ”dippen” i Kina-försäljningen berodde på ”ihållande låg konsumentkänsla”.
Trots detta var Kina BMW Groups största marknad för försäljning av elbilar, med mer än 100 000 leveranser. Försäljningen av elbilar i USA nådde också en årlig rekordnivå med 50.000 sålda bilar.
Den amerikanska marknaden var också den största globala köparen av M-märkta bilar (antingen fullfjädrade M-bilar eller M Sport-trim). Dessa bilar stod för en av tio BMW-försäljningar i landet.
Totalt sålde koncernen 2,45 miljoner bilar under 2024, en minskning med 4% jämfört med föregående år. Av dessa var 2,2 miljoner (-2,3 %) BMW, 245 000 (-17,1 %) Mini och 5712 (-5,3 %) Rolls-Royce. En av tre Rolls-bilar som såldes förra året var en Spectre EV.
Endast en liten ökning av leveranserna förväntas under 2025, säger CFO Walter Mertl, eftersom koncernen navigerar tullhöjningar över hela världen.