BMW breddar utbudet av den nya elektriska i3-sedanen. I Sverige listar märket nu i3 40 xDrive från 619 900 kronor och i3 50 xDrive från 679 900 kronor i utrustningsnivån Active Edition. Skillnaden mellan versionerna är 60 000 kronor – och den handlar bland annat om batteri, effekt och räckvidd.
För svenska köpare innebär det ett tydligare val mellan lägre inköpspris och större marginal på långresor. På BMW:s svenska modellsida anges upp till 911 kilometers räckvidd enligt WLTP för 50 xDrive.
BMW i3 40 och 50 xDrive – priserna i Sverige
Active Edition är den lägsta listade utrustningsnivån för båda versionerna. Vill du ha M Sport Edition börjar 40 xDrive på 649 900 kronor och 50 xDrive på 709 900 kronor. Det innebär 30 000 kronor extra jämfört med respektive Active Edition.
| Uppgift | i3 40 xDrive | i3 50 xDrive |
|---|---|---|
| Active Edition, från | 619 900 kr | 679 900 kr |
| M Sport Edition, från | 649 900 kr | 709 900 kr |
| Effekt | 275 kW / 374 hk | 345 kW / 469 hk |
| Angiven batterikapacitet | 82,8 kWh | 108,7 kWh |
| Drivning | Fyrhjulsdrift | Fyrhjulsdrift |
| Maximal WLTP-räckvidd | 710 km* | 911 km** |
Större batteri ger mer marginal på långresan
I BMW:s pressmaterial från den 30 september beskrivs båda versionerna med en elmotor på vardera axeln. 40 xDrive har ett batteri på 82,8 kWh och en angiven maximal WLTP-räckvidd på 710 kilometer. För 50 xDrive är batterikapaciteten 108,7 kWh.
Den större versionen har även högre effekt och gör enligt tillverkaren 0–100 km/h på 4,7 sekunder. Den hör till BMW:s Neue Klasse-familj och använder märkets sjätte generation av eldrivning med 800-voltsteknik.
WLTP-värdet är ett standardiserat jämförelsemått. Det bör inte läsas som ett löfte om hur långt bilen går på svensk motorväg under vintern. När du jämför versionerna är det mer användbart att tänka på din längsta återkommande resa, möjligheterna att ladda längs vägen och hur stor reserv du vill ha vid ankomst.
50 xDrive kan snabbladda med upp till 400 kW
BMW anger en maximal DC-laddeffekt på 400 kW för 50 xDrive. Under de förutsättningar tillverkaren beskriver kan tio minuters laddning ge energi motsvarande upp till 423 kilometers WLTP-räckvidd.
Den uppgiften ska skiljas från en komplett laddning och från faktisk räckvidd efter ett stopp. Laddarens kapacitet, batteriets temperatur och laddnivån när du ansluter påverkar utfallet. Toppeffekten är därför bara en del av det du bör jämföra om snabba långresor är avgörande för bilvalet.
En kommande konkurrent är nästa Polestar 2. Läs också om nästa Polestar 2 och målet att utmana BMW i3 – där skiljer vi utvecklingsplanerna från bekräftade specifikationer.
Vilken version är mest intressant för svenska köpare?
För den som främst kör till jobbet och kan ladda hemma är inköpspriset en naturlig utgångspunkt. Skriv ned hur ofta du faktiskt behöver den större räckviddsmarginalen och vad den skulle förändra på dina vanliga resor. Då blir det lättare att bedöma om prisskillnaden på 60 000 kronor passar din användning.
Be samtidigt om en offert med den utrustning du vill ha, leveransbesked och kompletta finansieringsvillkor. Ett frånpris säger inte vad en viss bil med tillval kostar. Använd gärna vårt verktyg för att jämföra bilens totala kostnad och ta hjälp av guiderna under Köpa bil.
BMW erbjuder också en ny bensindriven toppversion i 3-serien. Läs mer om den i vår artikel om BMW M350 xDrive och raka sexan.
Bild: BMW, officiell tillverkarbild av den nya i3-sedanen. Den globala pressuppgiften för 50 xDrive är upp till 912 km WLTP; här används den svenska modellsidans uppgift på 911 km.