Transportstyrelsen föreslår nya svenska trafikregler för omkörning av cyklister och mopedister. Ett av förslagen innebär att bilister under vissa förutsättningar ska få korsa en heldragen mittlinje för att skapa större säkerhetsavstånd.
Förslaget ingår i en ny utredning som Transportstyrelsen har lämnat till Regeringskansliet. Syftet är att göra omkörningar på landsvägar tryggare utan att försämra trafiksäkerheten eller skapa stora problem för övrig trafik.
Det är viktigt att understryka att reglerna inte har ändrats ännu. Förslagen måste först behandlas vidare innan eventuella ändringar kan träda i kraft.
Tre nya regler föreslås
Transportstyrelsens utredning innehåller tre huvudsakliga förslag för omkörningar av cyklar och mopeder klass II.
På vägar med en hastighetsgräns på minst 70 kilometer i timmen föreslås bilföraren placera bilen till vänster om mittlinjen eller körbanans mitt. Om det finns ytterligare ett körfält i samma färdriktning ska detta kunna användas vid omkörningen.
Bilföraren ska också vara skyldig att sänka hastigheten när situationen kräver det. Liknande krav finns redan när förare närmar sig exempelvis barn, ridande eller platser där korsande trafik kan förekomma.
Det tredje förslaget gäller heldragna mittlinjer. En bilist ska kunna få korsa linjen tillfälligt när en cykel eller moped klass II körs om, men endast om särskild försiktighet iakttas.
Förslaget innebär alltså inte ett generellt tillstånd att köra över heldragna linjer. Undantaget skulle enbart gälla vid den aktuella typen av omkörning och när den kan genomföras på ett säkert sätt.
Ingen bestämd minsta sidomarginal
Regeringens uppdrag till Transportstyrelsen omfattade även möjligheten att införa ett bestämt minimiavstånd mellan motorfordon och cyklister. Flera europeiska länder använder regler som kräver ett visst avstånd vid omkörning.
Transportstyrelsen har dock inte valt att gå vidare med en sådan regel. Myndigheten anser att tydligare riktlinjer för placering och hastighet är ett bättre sätt att påverka bilförarnas beteende.
Utredaren Niclas Nilsson uppger att reglerna skiljer sig mycket mellan olika länder och att det finns få tydliga utvärderingar av vilka lösningar som fungerar bäst. Förslagen bygger därför främst på forskning och samråd med myndigheter och intresseorganisationer.
Få allvarliga olyckor men stor otrygghet
Enligt Transportstyrelsen inträffar förhållandevis få allvarliga olyckor direkt i samband med att cyklister körs om. Samtidigt upplever många cyklister och mopedister omkörningar på landsväg som obehagliga eller farliga.
En bil som passerar i hög hastighet och med liten sidomarginal kan skapa kraftiga luftströmmar och överraska den som färdas på två hjul. De föreslagna reglerna ska därför framför allt öka tryggheten och göra det tydligare hur en säker omkörning bör genomföras.
Transportstyrelsen vill även att en lämplig myndighet får ett tydligare ansvar för att informera trafikanter om reglerna.
Förslaget är inte lag ännu
Utredningen är nu överlämnad till Regeringskansliet för fortsatt beredning. Det finns ännu inget beslutat datum för när reglerna kan införas.
Fram till dess gäller dagens trafikregler. Bilister ska därför inte börja korsa heldragna linjer med hänvisning till Transportstyrelsens nya förslag.
Källor: