Bentley har introducerat ett andra plug-in hybrid V8-alternativ till Continental GT och Flying Spur, med tillräckligt med kraft för att överträffa den tidigare generationens W12-bilar.
Den nya High Performance Hybrid-drivlinan är ett alternativ med lägre effekt än den befintliga Ultra Performance-setupen på 771 hk – men med hela 671 hk och ett vridmoment på 686 lb ft ger den ändå prestandasiffror som ligger i nivå med några av de mest extrema sportbilarna som finns till försäljning idag.
Bentley hävdar en 0-100km/h-tid på 3,5 sekunder för Continental GT coupé (snabbare än den manuella Porsche 911 GT3) och 3,9 sekunder för Flying Spur saloon – särskilt snabba accelerationstider för bilar som väger mellan 2,5 och tre ton.
De nya laddhybriderna har samma kombination av 4,0-liters V8 med dubbelturbo och växellådsmonterad elmotor som toppmodellerna i Ultra Performance-serien, men i en annan version, medan ett 25,9 kWh-batteri ger en räckvidd på cirka 80 km på enbart el.
Drivlinan erbjuds i båda bilarna (liksom i drop-top-modellen Continental GTC) i kombination med de nya utförandevarianterna Core och Azure, medan den kraftfullare uppsättningen förblir exklusiv för Speed- och Mulliner-utförandevarianterna.
Azure-utförandet är tillbaka i sortimentet efter lanseringen av den nya generationens Conti och Spur förra året och beskrivs som en bil med ”elegant design, överdådiga specifikationer och ett starkt fokus på välbefinnande”.
Den levereras med en kontrasterande svart grill med en kromad omgivning, en svart frontsplitter, skräddarsydda maskinbearbetade 22-tums hjul och Azure-varumärke överallt.
Azure coupé får ett panoramasoltak, medan cabrioleten levereras med en halsvärmare för ”bekväm körning med taket nedfällt i svalare väder”.
Priserna för de nya varianterna av Flying Spur har ännu inte bekräftats.
