Mini har lyft på ridån för den sista versionen med förbränningsmotor av sin tredörrars kombi, som nu heter Cooper – och säger att man har prioriterat ”smidiga köregenskaper, körglädje, säkerhet och komfort”.
Med visuell inspiration från 1959 års original har kombiutgåvan varit grundpelaren i Mini-utbudet sedan BMW återlanserade märket år 2000.
Den fjärde generationens modell är nästan identisk med den nya elektriska tre-dörraren visuellt men helt orelaterad mekaniskt.
Medan elbilen är baserad på en skräddarsydd EV-plattform, är ICE-bilen en kraftig uppdatering av den nuvarande modellen.
Den kommer att erbjuda samma två turboladdade bensinmotorer som den tredje generationens kombi, men med markant ökad effekt.
Den 1,5-liters trippeln i instegsmodellen Cooper C får 20 hk till totalt 154 hk, vilket gör den 0,4 sek snabbare från 0-100 km/h (tar 7,7 sek).
Den 2,0-liters fyrcylindriga motorn i Cooper S har ökat med 25 hk till 201 hk. Tiden 0-100 km/h ligger kvar på 6,6 sekunder, men det är fortfarande snabbare än den elektriska toppmodellen Cooper SE (6,7 sekunder).
Båda bilarna får endast en automatisk växellåda. Mini har tidigare sagt att de var ”99 % säkra” på att alternativet med manuell växellåda inte skulle återkomma, efter att ha sagt adjö till växelspakarna med John Cooper Works 1to6 special.
Inuti har den nya bensindrivna tredörraren en minimalistisk instrumentpanel med OLED-infotainmentdisplayen i centrum.
Mini hävdar att detta är den första runda OLED-pekskärmen i en produktionsbil, med kritisk information om bilen (såsom hastighet och bränsleekonomi) längst upp och en menyrad längst ner.
Skärmen används också för de flesta klimatfunktionerna, även om det fortfarande finns knappar för främre och bakre fönsterhissar.
Växelväljaren har flyttats från mittkonsolen till en panel under skärmen, tillsammans med handbromsknappen, startnyckeln, körlägesväljaren och ljudkontrollratten.
Bagageutrymmet är 210 liter, vilket är en liter mindre än den nuvarande tredörrarsluckan men fortfarande 25 liter mer än konkurrenten Fiat 500 Hybrid.
Cooper C kostar från 300,000kr, i nivå med den nuvarande instegsmodellen Cooper. Cooper S får en prissänkning från 380,000kr till 370,000kr .
Som referens kostar de elektriska Cooper E och Cooper SE från 50,000kr mer per modell.
Kundleveranserna av de nya bensinmodellerna kommer att påbörjas under våren.
Femdörrars hatchbacks och en John Cooper Works tredörrars kommer i slutet av året och en ny soft-top Convertible förväntas komma 2025.