Audi har presenterat sin hittills största och mest exklusiva SUV. Den nya Audi Q9 blir märkets nya flaggskepp och tar över rollen som toppmodell efter lyxsedanen A8, vars produktion nu fasas ut. Med ett förväntat pris från omkring 1,3 miljoner kr riktar sig modellen mot köpare som tidigare valt stora lyxbilar – men som nu i allt högre grad föredrar rymliga SUV.
Q9 har utvecklats främst för marknader som Nordamerika och Mellanöstern, där efterfrågan på stora premium-SUV är som störst. Samtidigt blir modellen Audis direkta utmanare till BMW X7, Mercedes-Benz GLS och Range Rover.
Betydligt större än Q7
Den nya modellen placerar sig tydligt ovanför Q7 i modellprogrammet.
Med en längd på drygt 5,3 meter och ett förlängt axelavstånd erbjuder Q9 betydligt större innerutrymmen än någon tidigare Audi-SUV. Den kan fås med sex eller sju sittplatser och är utvecklad för att ge passagerarna i den tredje sätesraden samma höga komfort som i de främre stolarna.
Audi beskriver designen som ”unapologetically high-status”, med rena karosslinjer, en kraftfull front och ett mer elegant formspråk än märkets övriga SUV-modeller. Syftet är att ge bilen en tydligare lyxprofil än traditionell sportighet.
Interieur
Modern teknik i hela kupén
Invändigt har Q9 fått Audis senaste generation av digital teknik.
Föraren möts av en digital instrumentpanel tillsammans med en stor central pekskärm och en separat display för framsätespassageraren. Bland utrustningen finns även ett panoramaglastak, avancerad ambient belysning, elektriskt justerbara säten med massagefunktion samt ett exklusivt ljudsystem från Bang & Olufsen.
Bilen erbjuder dessutom upp till fem klimatzoner, elektriskt fällbara säten och flera olika konfigurationer för att passa både familjer och företagskunder.
Kraftfulla motoralternativ
Vid lanseringen erbjuds Q9 med en 2,9-liters dubbelturbomatad V6-motor som utvecklar omkring 429 hästkrafter.
Den sportigare SQ9 får en 4,0-liters dubbelturbomatad V8 med cirka 591 hästkrafter, vilket räcker för en acceleration från 0 till 100 km/h på ungefär 3,8 sekunder.
Samtliga versioner har fyrhjulsdrift via Audis quattro-system, en åttastegad automatlåda och adaptiv luftfjädring som standard. Fyrhjulsstyrning finns tillgänglig på högre utrustningsnivåer för att förbättra både smidighet och stabilitet.
Interieur
Utvecklad för komfort och långa resor
Trots sina stora dimensioner är Q9 konstruerad för att leverera en komfortnivå som närmar sig en lyxsedan.
Luftfjädringen anpassar sig kontinuerligt efter vägunderlaget, medan omfattande ljudisolering ska skapa en tyst kupé även i motorvägsfart. Samtidigt har bilen en dragkapacitet på upp till 3 500 kilo, vilket gör den användbar även för kunder som behöver dra hästsläp, båtar eller större husvagnar.
Tar över rollen efter A8
När Audi nu avslutar produktionen av A8 blir Q9 märkets nya toppmodell.
Det speglar en bred utveckling inom premiumsegmentet, där allt fler kunder väljer stora SUV framför traditionella lyxsedaner. För Audi innebär det att företagets mest exklusiva modell nu får hög sittposition, större utrymmen och en betydligt mer global målgrupp än tidigare.
Audi Q9
Ett tydligt tecken på hur lyxbilsmarknaden förändras
Under många år var stora sedaner som Audi A8, BMW 7-serie och Mercedes-Benz S-Klass själva symbolen för premiumsegmentet. I dag har marknaden förändrats, och stora lyx-SUV står för en allt större del av försäljningen.
Med Q9 anpassar sig Audi till denna utveckling. Modellen kombinerar hög komfort, modern teknik och kraftfulla motorer med den rymlighet och höga sittposition som många kunder efterfrågar. Om bilen lever upp till förväntningarna kan den bli ett av märkets viktigaste flaggskepp under de kommande åren – och samtidigt markera början på en ny era där SUV-modeller helt tar över rollen som premiumtillverkarnas främsta statusbilar.
