Audi Q3 är tillbaka i sin tredje generation med en fräsch design och en ganska radikal förändring av interiören.
Crossovern, som är en av den tyska biltillverkarens bäst säljande modeller med över två miljoner sålda exemplar världen över sedan lanseringen 2011, kommer att lanseras i september.
Den har fått en helt ny design jämfört med föregångaren, men en av de mest intressanta förändringarna finns på insidan, där de traditionella reglagen har ersatts med en ny solid block med knappar.
Det som Audi kallar för ”rattkontrollenhet” rymmer allt från körvalsfunktioner och ljusfunktioner till vindrutetorkare och till och med blinkers. Allt styrs med fysiska knappar och panelens ändar rör sig inte, till skillnad från en spak.
Om kundernas feedback på den nya kontrollenheten är positiv kommer den sannolikt att införas i resten av modellserien. Audi är inte den första biltillverkaren som försöker återuppfinna manöverreglagen. Den mest kända är Tesla, som i den uppdaterade Model 3 helt avskaffade dem och flyttade blinkers till touchkänsliga knappar på ratten – något som man efter feedback återgick från i den uppdaterade Model Y.
Dessutom har borttagandet av växelspaken från den tidigare modellen frigjort utrymme i mittkonsolen för ett par mugghållare och en trådlös laddningsplatta. I övrigt får Q3:s kupé en ny 12,8-tums infotainmentskärm och en 11,9-tums instrumentpanel.
Den nya Q3 har en ny exteriördesign som skiljer sig mycket från den mer rundade andra generationen som den ersätter.
Crossovern lånar mycket av sin belysningsdesign från nya A6 Avant: framtill används smala LED-lampor och baktill samma ljuslist och bakljusdesign. Q3:s bakre emblem är, som på de flesta nya bilar från VW-koncernen, också upplyst.
Colour: Sage green
Den nya Q3 bygger återigen på samma MQB-plattform som Audi A3 och VW Golf och lanseras med en 148 hk fyrcylindrig mild hybridmotor och toppas av en 268 hk plug-in hybrid med 120 km räckvidd med motorn avstängd, dubbelt så mycket som den bil den ersätter.
Det som fortfarande är oklart är framtiden för den heta RS Q3-varianten. Föregående generation använde Audi RS3:s 394 hk turbofemcylindriga motor, men Autocar har förstått att den motorn snart kommer att fasas ut (delvis på grund av allt strängare utsläppskrav) och att Audi i allt högre grad satsar på elbilar.