Aston Martin har avslöjat den racerbil med vilken företaget kommer att sikta på sin första totalseger i Le Mans 24-timmars på mer än 60 år.
Baserad på den väggående Valkyrie har den utvecklats enligt Le Mans Hypercar (LMH)-regelboken, som tillåter deltagarna att använda en högre andel skräddarsytt innehåll än Le Mans Daytona Hybrid (LMDh)-alternativet.
Det kommer att vara den enda bilen i den högsta nivån av uthållighetsracing som drivs av en V12-motor; alla andra konkurrenter använder antingen en V8 eller en V6.
Det kommer också att vara en av bara två naturligt aspirerade motorer i klassen, som går med i V8 i Cadillac V-Series R.
Valkyries hybridiserade 6,5-liters Cosworth V12 har dock omutvecklats för att passa bättre för uthållighetsracing.
Den har trimmats från 1140 hk till de 680 hk som regelboken föreskriver och Aston Martin har trimmat den för att få en jämnare fördelning av vridmomentet genom varvtalsområdet.
Dessutom har varvtalsgränsen sänkts och luft-bränsleförhållandet gjorts magrare för att förbättra effektiviteten och därmed kräva mindre bränsle (och därmed mindre vikt) ombord mellan depåstoppen.
Samtidigt har Valkyries kaross fått en ny design så att skadade komponenter kan tas bort och bytas ut snabbare, samt för bättre aerodynamiska prestanda – med en framträdande bakre fena.
Chassit har försetts med ett pneumatiskt domkraftssystem för snabbare däckbyten.
Bilen kommer att delta i årets FIA World Endurance Championship (WEC) och det USA-baserade IMSA Sportscar Championship.
På Le Mans kommer flaggskeppsbilen – med nummer 007 – att köras av britterna Harry Tincknell och Tom Gamble. Den danska föraren Marco Sørensen och spanjoren Alex Riberas kommer att ta hand om #009.
Bilarna kommer att köras av The Heart of Racing, det team som för närvarande ansvarar för Aston Martins insatser i den mindre GT3-klassen.