Alfa Romeo kommer att presentera en superbil i begränsad upplaga, inspirerad av den berömda T33 Stradale och som förväntas få namnet 6C, den 30 augusti.
Idag släppte man en förhandsbild (nedan) med texten ”dare to dream”, som anspelar på modellens ambitiösa positionering jämfört med det italienska märkets bredare sortiment.
Att superbilen kommer att avslöjas i samband med årets italienska Grand Prix på Monza är ingen slump.
”Det här projektet är en dröm som går i uppfyllelse, inspirerad av ett modigt team som ville uppnå något unikt”, säger Alfa Romeos VD Jean-Philippe Imparato.
Imparato bekräftade i februari att depositioner togs emot innan superbilen officiellt hade godkänts av Alfa Romeos moderbolag Stellantis. ”Det kommer att vara slutsålt innan jag presenterar bilen”, sa han till Autocar.
Det är ännu inte känt exakt vilken form ”6C” kommer att få, men den kommer att ”bidra till märkets DNA”, sa Imparato och antydde en arv-inspirerad design.
”Vi arbetar på något som jag skulle kunna ställa vid sidan av 8C i museet i Arese, och vara stolt över vårt bidrag till Alfa Romeos historia. Det är vad vi vill.”
”Att ta den här typen av beslut 2022 i en grupp som Stellantis, alla anser att du är helt galen”, tillade Imparato och antydde att bilen sannolikt kommer att utrustas med en förbränningsmotor, snarare än en elektrisk drivlina.
Det föreslagna namnet ”6C” antyder att den kommer att använda ett derivat av Giulia Quadrifoglios dubbelturboladdade 2,9-liters V6, utan tvekan förstärkt för att ge mer än de vanliga 520 hk.
Imparato sa också att ”6C” inte bara skulle vara en banbil utan en bil som fortfarande kan köras varje dag, trots dess troliga pris och positionering. ”Den skulle kunna vara ikonisk, supersexig och igenkännbar som en Alfa Romeo vid första ögonkastet.”
Hans beskrivning antydde att den till och med kunde gå in i hypercar-territorium, med ett förslag om att priset kunde springa in i hundratusentals.
Imparato sa att denna bil i begränsad upplaga är parallell med Alfa Romeos kärnutbud. Detta har undertecknats fram till 2027 efter Alfa Romeos återkomst till det svarta 2021 och första halvåret 2022. En modell kommer att lanseras per år.
Utöver detta har Alfa Romeo presenterat en produktplan för Stellantis fram till 2030, och varje år av framgång mellan nu och då kommer att tillåta att en efterföljande modell registreras.
”Varje år kommer vi att låsa de kommande fem åren av produktplanen med Stellantis”, sa Imparato.
På frågan om Alfa Romeo planerar SUV:ar som är större och mindre än Tonale, svarade Imparato ”ja och ja”.
Den mindre SUV:en kommer att lanseras nästa år, som en elektrisk systerbil till nya Jeep Avenger, om än kraftigt omarbetad med en helt annan uppsättning funktioner.
Den större SUV:en är tänkt att ersätta Stelvio (även om den skulle kunna behålla det namnet), även den eldriven och med planerad lansering runt 2026.
Dessa två kommer att vara inklämda av en ersättning för Giulia 2025, Autocar förstår, vilket kommer att vara den första modellen i Stellantis som baseras på gruppens nästa generations EV-arkitektur.
”Den har 5G och ny teknik som kommer att ge marknaden något speciellt”, säger Imparato om denna nya plattform, som också kommer att ge Stellantis en mycket avancerad ny mjukvarusvit och kapacitet.
Giulia kommer också att lanseras med en Quadrifoglio-variant med 1000 hk, bekräftade Imparato.
Utöver dessa modeller fram till Stelvio-ersättningen 2026, antydde Imparato att flera alternativ och karossformer fanns på bordet, inklusive roadsters, sedaner och hatchbacks.
”Med EV-omkopplaren öppnas så många möjligheter för mig när det gäller design”, säger Imparato, med hänvisning till hur vilt olika karosstilar kan byggas ovanpå vanliga skateboard-liknande EV-arkitekturer.
”Det bästa sättet för EV är för en Duetto, ljudet av tystnad”, sa han i en ytterligare antydan om planer för en pånyttfödd Spider, något han tidigare hade sagt till Autocar att han önskade.
”Det öppnar för sedaner [salonger], det öppnar för en halvkombi i C-segmentet [en Giulietta-bil]… Så många intressanta saker vi vet.”
Designchefen Alejandro Mesonero-Romanos berättade nyligen för Autocar att en ersättare för GTV coupén – inspirerad av ”Il Mostro”, SZ – också skulle kunna övervägas för lansering 2026 eller 2027, om Alfa Romeos förmögenhet fortsätter att förbättras.
”Det är en brutal design, men en så speciell och effektfull design – och vi måste efterlikna den om vi kan”, säger han.
Efter 2025 kommer alla Alfa Romeos kärnmodeller att vara elektriska och alla modeller som säljs 2027 kommer att vara elektriska. Detta indikerar att Tonale kommer att bli den sista Alfa Romeo som lanseras med konventionella förbränningsmotorer.
”Alfa kommer att gå från noll [elektrifierade bilar] till noll [utsläpp] snabbast”, sa Imparato.
Han välkomnade den allmänna övergången till elbilar och sa att det inte fanns någon ”plan B” för Alfa utöver den som han har utvecklat.
”När det gäller lagstiftning, global uppvärmning och det globala ekosystemet finns det inget alternativ”, sa Imparato. ”Det är därför vi vill vara en del av spelet.”
