Alfa Romeo Tonale har uppdaterats med ett mer aggressivt utseende och en rad mekaniska förändringar som enligt uppgift gör den till en sportigare bil.
Den viktigaste förändringen är en förnyad motorutbud som uppfyller de senaste utsläppskraven enligt Euro 6-bis. Den turboladdade 1,5-liters bensinmotorn i instegsmodellen har fått 15 hk mer och ger nu 173 hk tack vare ett uppdaterat mildhybridsystem.
Den fyrhjulsdrivna plug-in-hybriden erbjuds nu med två olika effekter: 187 hk och 266 hk. Den senare innebär en liten nedgradering från den nuvarande PHEV:s 276 hk. Alfa har ännu inte avslöjat om den elektriska räckvidden har förbättrats från nuvarande 61 km. Den får dock en ny dator som enligt uppgift ska ge en mjukare övergång mellan bensin- och eldrift.
Alfa uppger att hjulbasen har breddats för att minska karossens krängning och understyrning.
Visuellt skiljer sig den nya Tonale från den befintliga modellen genom en mer kurvig front. Den nedre delen av grillen har utvidgats och vridits uppåt, vilket enligt Alfa är för att anpassa den till den nyare Junior-crossovern. Den huvudsakliga sköldliknande grillen har nu horisontella stänger som löper över hela bredden och flankeras av nya luftintag inspirerade av dem på Giulia GTAm.
Inuti finns nya klädselalternativ, såsom Alcantara med kontrasterande sömmar som sägs likna cannelloni. Tonale behåller den nya växelväljaren som introducerades i uppdateringen för modellåret 2025.
Priset har ännu inte bekräftats. Tonale kommer dock att få en ny instegsversion med 17-tums lättmetallfälgar och tygklädsel, vilket sannolikt kommer att sänka bilens startpris.
Denna nya instegsmodell – som ännu inte har fått något namn – kommer att ersätta den befintliga Sprint-varianten. Ovanför den kommer mellanklassmodellen Ti att placeras, med 18-tums lättmetallfälgar, tonade rutor och uppvärmt ratt, bland annat. Veloce-modellen, med 19-tums fälgar, adaptiva strålkastare och adaptiv fjädring, förblir toppmodellen i serien.
Den uppdaterade Tonale kommer att vara viktig i Alfa Romeos strävan att förbättra sin kommersiella prestanda. Enligt siffror från analysföretaget Jato Dynamics minskade försäljningen av Tonale mellan januari och slutet av augusti 2025 med 42 % jämfört med samma period förra året, medan Stelvio och Giulia minskade med 40 % respektive 24 %.
Den mest lysande stjärnan i märkets sortiment är den nya crossovern Junior, av vilken 22 598 exemplar såldes i Europa mellan januari och augusti – mer än Tonale, Stelvio och Giulia tillsammans. Det bör bidra till att hålla varumärket flytande medan det förbereder sig för att ersätta Stelvio och Giulia. Enligt en rapport från Reuters har dock Stelvio (som skulle ha kommit först) försenats så att den kan omkonstrueras för att rymma hybriddrivlinor.