Alfa Romeos chef Jean-Philippe Imparato säger att biltillverkaren kommer att fatta ett slutgiltigt beslut om hur den femte modellinjen ska se ut före årets slut – och att en stor SUV i klass med Porsche Cayenne fortfarande är förstahandsvalet.
Det italienska företaget lade nyligen till den nya crossovern Junior som sin fjärde modell vid sidan av Giulia sedan och Tonale och Stelvio SUV:ar, och planerar att lägga till en femte modellinje 2027.
Alfa har länge kopplats samman med en elektrisk SUV i E-segmentet, men Imparato sa att det är beroende av att bevisa en affärsidé – och han avslöjade att alternativet skulle kunna vara en C-segment hatchback.
Imparato berättade att ett slutgiltigt beslut skulle fattas före slutet av 2024 och sa: ”Frågan är om vi ska gå upp i storlek? Och för mig är svaret ja: vi måste gå upp. Vi har allt – plattformen, motorerna, mjukvaran. Vi kan tänja på gränserna till max och jag har några designskisser som är mycket bra.”
En eventuell stor SUV skulle baseras på moderbolaget Stellantis STLA Large-plattform, som möjliggör ultrasnabb laddning och kan ta emot en rad olika kraftfulla motorer och stora batterier.
Imparato sa att godkännandet av den stora SUV:en skulle vara beroende av ett antal faktorer, bland annat hur långt elektrifieringen har kommit i Nordamerika, potentialen på den asiatiska marknaden – med tanke på tillväxten hos framför allt kinesiska tillverkare – och profilen på marknaden för stora SUV:ar i Europa.
Han tillade: ”Om jag är premium och inte finns i E-segmentet, vad ska jag då göra? Alternativet är att gå tillbaka till en C-lucka, eftersom vi har allt – kompakt, sedan, C-SUV, D-SUV. Så frågan är: upp eller ner?
”Om E-segmentet i Europa bibehålls på rätt nivå när det gäller volymer och vinstpott kan vi göra en stor SUV och det kommer att bli coolt. Riktigt coolt. Bilen för 2027 är klar. Den är slående.”
Utöver de fem ordinarie modellinjerna kommer Alfa att fortsätta att erbjuda specialmodeller i begränsad upplaga, som superbilen 33 Stradale.
Utöver detta, när var och en av de vanliga modellerna närmar sig slutet av sin livscykel, säger Imparato: ”Vi kommer antingen att förnya eller ändra konceptet, beroende på marknadens utveckling eller Stellantis globala utveckling.” Imparato sade att han ”gärna skulle vilja ta tillbaka en GTV eller en Alfetta”, men ”det beror på vilka trender vi ser i framtiden”.
Med det sagt antydde han att en framtida C-segment hatchback som använder STLA Medium-plattformen skulle kunna öppna dörren för en Duetto spider.
Men han varnade: ”För 2028 eller 2029 måste vi bestämma oss för om vi ska förnya vissa segment, så vi måste fråga oss vad som blir framtiden för SUV:ar när det gäller affärspotential. Så många av våra Alfisti säger: ’Varför ska ni satsa på SUV? För att du bara köper stadsjeepar, min vän, och jag är inte en leverantör av balans mellan arbete och privatliv. Jag är en leverantör av bilar.”
På samma sätt föreslog Imparato: ”Du kan bestämma dig för att göra en kombi med Giulia. I morgon bitti skulle vi kunna göra det, men vad är marknaden? Det skulle vara supercoolt, en Alfa shooting brake, men vad är volymen?”