Alfa Romeo kan återvända till hatchback-marknaden, har VD Jean-Philippe Imparato föreslagit.
Det italienska märket lämnade den 2020 och lade ner Giulietta efter 10 år på marknaden. Alfa Romeo Tonale crossover sades fungera som dess indirekta ersättare, men Imparato har vägrat att utesluta att bygga en närmare relaterad ny modell, trots Alfas krav inom Stellantis-gruppen att återgå till vinstmarginaler på premiumnivå.
”Jag är inte säker på att vi inte tjänar pengar, även på en hatchback”, sa Imparato. Giulietta var en framgång för Alfa och såldes i 78 911 exemplar i Europa under sitt bästa år, innan nyare rivaler överglänste den när det gäller köregenskaper, teknik och förpackning.
Nyheten kommer efter att det italienska märket antydde att det också skulle kunna sträcka sig in i den lukrativa lyxiga elektriska MPV-marknaden.
Om Alfa skulle bygga en ny halvkombi, skulle den möjliga Giulietta ersättaren troligtvis sitta på den nya STLA Medium plattformen. På så sätt skulle man kunna dra nytta av de stordriftsfördelar som erbjuds av Stellantis-gruppen med 14 varumärken.
Upp till två miljoner bilar kan byggas på plattformen varje år, har Stellantis sagt. Plattformen har främst utformats för drivlinor till elbilar, men med möjlighet att lägga till förbränningsmotorer. Bilar som kommer att byggas på plattformen ser ut att inkludera nästa Alfa Romeo Giulia och den kommande Peugeot 3008.
Elbilar baserade på den kan köra upp till 70 mil på en enda laddning från ett 98kWh-batteri, med en maximal effekt på 382 hk för tillfället. STLA Medium är framdriven, men fyrhjulsdrift är möjlig med en motor på varje axel.
Trots att plattformen tillåter förbränning är det osannolikt med en ny halvkombi med bensinmotor, med tanke på att Alfa har sagt att de kommer att vara ett varumärke som enbart drivs med el från 2027.