Hondas tuffaste SUV börjar säljas i början av nästa år.
Honda säger att fjärde generationens Passport är dess ”mest terrängkapabla” SUV någonsin, och efter att ha kört en prototyp förra månaden är det svårt att inte hålla med – Honda Passport 2026 är ganska tufft. Idag släpper Honda alla detaljer om sin mer robusta Passport, inklusive den uppdaterade drivlinan, uppdaterade trimnivåer och snygga funktioner som ett stuvbart picknickbord.
Under huven är en 3,5-liters V-6-motor som gör 285 hästkrafter-5 mer än förra året. En ny 10-växlad automatisk växellåda speciellt inställd för Passport ersätter den utgående nio-växlade enheten. Hondas vridmomentvektorerande i-VTM4 fyrhjulsdrivningssystem är standard.
Passport har starkare fjädringsarmar i smidd stål och robusta hjulaxlar i gjutjärn. Honda har också justerat MacPherson-stagbenen fram och lagt till en helt ny multilink-upphängning bak. Den har större 13,8-tums främre bromsar, och Honda erbjuder en reserv i full storlek. Den kan bogsera upp till 2500kg.
Honda kommer att erbjuda Passport i tre trim-RTL, TrailSport, och TrailSport Elite-var och en med unika styling-element. Passport RTL har en svart grill, svart trim, matt svart rocker trim, silver främre och bakre skid garnishes, och 18-tums glans Shark Gray hjul insvept i 31-tums all-season däck.
TrailSport- och TrailSport Elite-trimningarna har bärnstensfärgade LED-dagsljus, metalliska silverskidgarneringar, en glansig svart grill, glansig svart trim och orange återhämtningskrokar. De bär också 18-tums hjul och är förpackade i General Grabber terrängdäck som Honda har utvecklat tillsammans med General Tire specifikt för denna modell.
2026 Passport har en mycket mer robust design med en 2,8 tum längre hjulbas, ett bredare spår (1,3 tum fram och 1,5 bak) och ett ökat förhållande mellan axel och axel med ett kortare främre överhäng. Den har större markfrigång och en förbättrad instegsvinkel, och TrailSport har stålplattor för extra skydd av underredet.
Den mattsvarta takdelen baktill är inte bara en stylingfråga. Honda höll specifikt denna sektion fri från färg så att människor kunde luta hög utrustning mot SUV utan att oroa sig för att skada utsidan.
Inuti motsvarar den ökade hjulbasen 1,3 tum mer bakre benutrymme. Den har också en 10,2-tums digital förardisplay och en 12,4-tums infotainmentskärm som är 54 procent större. Den har Google Built-In, Android Auto och Apple CarPlay. Den har också 10 mugghållare, varav sex är tillräckligt stora för en 1 liters flaska.
Honda utsmyckade RTL-modellen med läderklädd klädsel och en elektrisk lyftport. TrailSport har syntetiskt läder, orange kontrastsömmar och ett panoramasoltak. TrailSport Elite får perforerade lädersäten, ventilerade framsäten, bakre klimatkontroller, bakre dörrskärmar och ett Bose premium-ljudsystem med 12 högtalare.
Honda kommer att erbjuda passport i åtta färger, varav två – Sunset Orange och Ash Green Metallic – är exklusiva för TrailSport. Biltillverkaren har inte tillhandahållit det officiella startpriset, utan säger bara att det kommer att börja på 500,000kr.
Passport-köpare kommer också att ha ett sortiment av eftermarknadstillbehör att lägga till i sin SUV med Hondas ”bredaste sortiment av äkta Honda-tillbehör någonsin.” Det kommer att ha hjul, rock glidare, scuff plattor, MOLLE styrelser, och mer.
