Kulmen på Land Rovers kampanj för Range Rover Sport SV kommer den 31 maj när super-SUV:n gör sin officiella debut. I dag är vi glada att kunna dela ännu en spionvideo med modellen, tagen under en höghastighetstestsession på Nürburgring.
Det vi har i filmen högst upp på den här sidan är en kamouflerad Range Rover Sport SV-testbil som kör rakt ut på den berömda tyska banan. Det verkar som om de flesta (om inte alla) av de falska karosseripanelerna nu är borta och SUV:n bär nu sin slutliga produktionskaross. Kamouflagefolien håller dock de flesta detaljerna dolda för ögat.
Designen är dock inte RR Sport SV:s höjdpunkt – det som finns under huven är betydligt mer intressant. Enligt inofficiell information kommer modellen att byta från föregångarens 5,0-liters komprimerade V8 till en 4,4-liters V8 med dubbelturbo från BMW. Den nya Range Rover Sport får redan sin kraft från en av Bayerns finaste förbränningsmotorer och det sägs att för SV-versionen kommer den att uppgraderas med en BMW M-källan.
Om vi antar att dessa spekulationer är sanna, vad kan vi förvänta oss? S63- och S68-motorerna från BMW är givetvis de mest logiska kandidaterna, men den förstnämnda håller successivt på att fasas ut av biltillverkaren. Detta innebär möjligen att den milda hybridmotorn S68 har större chanser att hamna under huven med sin effekt på 614 hästkrafter och 553 pundfot vridmoment. Det är värt att nämna att detta är toppeffekten för 2024 års X5/X6 M Competition och att den kan skilja sig något i Range Rover Sport SV.
Sist men inte minst – du har säkert noterat att vi nu använder suffixet SV istället för det tidigare SVR. Land Rover bekräftade att den ”snabbaste, mest dynamiska och tekniskt avancerade Range Rover Sport någonsin” kommer att få ett förenklat namn för sin nya generation och inledningsvis kommer den att finnas tillgänglig exklusivt som en inbjudningsmodell i begränsat antal.
