Porsche 911 Carrera T är den manuellt utrustade 992:an som du har väntat på.
En riktig H-mönsterväxel, mindre vikt än 911 Carrera och mer härligt ljud i kupén – Porsche 911 Carrera T från 2023 är den 992 som entusiasterna ropar efter. En ren körupplevelse som du och en enda passagerare kan njuta av samtidigt som ni sätter era färdigheter på prov. Allt paketerat med en sexcylindrig motor med dubbelturbo som producerar 379 hk och driver den till en topphastighet på 290 km/h. Det är puristernas Porsche i 992-generationen.
Den ursprungliga 911T från slutet av 1960-talet var en ”billig och glad” ingång till 911-serien. På senare tid tillämpade 991-generationen 911 Carrera T en något annorlunda formel, där man plockade några snabba delar från andra delar av serien och erbjöd köparna något som låg mellan basmodellen Carrera och den mer högpresterande Carrera S. Så vad erbjuder Carrera T i denna senaste version?
Låt oss ta itu med detta i den ordning som föraren kommer att märka först. Den största förändringen är den manuella sjuväxlade standardväxeln med en verklig tredje pedal på golvet. Ja, 2023 911 Carrera T kommer utan PDK som standard. Precis bakom dem kommer föraren också att se att baksätet har tagits bort. För dem som behöver det kan både PDK och baksätena läggas till igen som kostnadsfria tillval.
Föraren sitter i fyrvägs sportstolar Plus och lägger händerna på GT Sport-ratten. När de väl är bekväma startar de den 3,0-liters twin-turbo flat-six-motorn, som tack och lov är högre och har en annan ton än standard Carrera. Det är inte bara Sport Exhaust System som står för de akustiska skillnaderna, utan även minskningen av ljuddämpningen och tunnare fönsterglas. Med tillägget av ett lättare och mindre batteri väger 2023 911 Carrera T 3 254 pounds-100 pounds mindre än en 2023 911 Carrera och dess standard PDK-transmission.
Trots lite mer kraft tar det 4,3 sekunder att köra 0-100km/h på samma 4,3 sekunder som den senaste generationens Carrera T med manuell växellåda och 3,8 sekunder med PDK (0,2 sekunder snabbare än den senaste T). Liksom sin föregångare har den också en standardmekanisk begränsad slipdifferential med Porsche Torque Vectoring – som inte finns tillgänglig på en bas-Carrera – för att göra kurvtagning till en lätt sak genom att applicera lite bromstryck på det inre hjulet. Hanteringen förbättras av standardpaketet Sport Chrono Package, som fungerar tillsammans med Porsche Active Suspension Management System Sport (finns inte på basversionen av Carrera och är ett tillval på Carrera S). Denna justerbarhet och mekaniska grepp fungerar bra med Carrera T:s exklusiva 20- och 21-tums titaniumgrå hjul på 245/35R20-däck fram och 305/30R21-däck bak.
Det finns också vissa estetiska skillnader mellan T och standard Carrera. För det första har Carrera T mörkgrå accenter i kupén som passar bra ihop med den mattsvarta klädseln och de högblanka svarta inläggen. Med Carrera T Interior Package (tillval) tillkommer säkerhetsbälten och ränder i mitten av sätena i skiffergrått eller ödlegrönt tillsammans med dekorativa sömmar och ”911”-logotyper i nackskydden. Du får också en uppsättning golvmattor med logotyper och sömmar i de ovannämnda färgerna. Ytterligare inredningsalternativ inkluderar 18-vägs adaptiva sportstolar Plus eller ännu lättare Full Bucket Seats (som, om de väljs, förhindrar att baksätena går in igen). Du kan också lägga till läder till interiören i din Carrera T på dörrarmstöden, panelerna, mittkonsolen och instrumentbrädan.
Utanför kommer 2023 Carrera T som standard i svart, vit, Guards Red och Racing Yellow tillsammans med metalliska alternativ Jet Black, Gentian Blue, Ice Gray och GT Silver. Som tillval kan du få Chalk, Ruby Star Neo, Carmine Red, Shark Blue eller Python Green som specialfärger. Ägare kan nu också beställa sin Carrera T exteriör med hjälp av Porsches Paint to Sample-program, som inte erbjöds på 991.2-generationen av 911 Carrera T. Det är det enda sättet att få den Gulf Blue-färg som du ser på bilderna som Porsche inkluderade.
Oavsett den yttre färgen hittar du också kontrasterande trim på de övre och nedre spegelskydden och en klassiskt utförande dekal längs dörrarnas nedre kant. Dessa och ”911 Carrera T”-märket på däckluckan är färdigställda i Agate Gray. Om du tittar ner från märket ser du att Sport Exhaust System’s toppar har en högglansig svart finish.
Porsche säger att 2023 911 Carrera T kommer att finnas hos amerikanska återförsäljare våren 2023 med ett pris på 118 050 dollar – ett tillägg på 10 500 dollar jämfört med basmodellen Carrera (107 550 dollar) och 6 400 dollar mindre än Carrera S (124 450 dollar), och utan tvekan den bästa kombinationen av pris och prestanda för 992-generationen.
